Az egyik, ha nem a legismertebb GT-versenysorozat, a Blancpain GT Series idén is hazánkba látogat, és a hétvégén a Hungaroringen zárják az idénre hivatalosan Blancpain GT World Challenge Europe-ra keresztelt sprintszéria versenyeit. 

Az összetett első helyért két alakulat küzd, a Marco Mapelli, Andrea Caldarelli vezette #563-as Lamborghini Huracan (Orange 1 FFF Racing Team), és a tőlük mindössze 8 ponttal elmaradó #4-es Mercedes-AMG Luca Stolz-cal, és Maro Engellel a volánnál (Team Black Falcon). Mindkét csapat a legjobb hétvégéjén 28,5-28,5 pontot szerzett, úgyhogy még bármi lehetséges, egy esetleges kiesés nagyon könnyen eldöntheti a bajnoki cím sorsát.

Még ennél is szorosabb a csata az összetett harmadik helyért, melynek sorsa valószínűleg a Mirko Bortolotti, Christian Engelhart páros (GRT Grasser Racing Team, #63 Lamborghini Huracan), és a Christopher Haase, Simon Gachet alakulat (Sainteloc Racing, #25 Audi R8 LMS) közötti küzdelemben dől el - a két gárda között 1,5 pont van, egyelőre a lambósok javára.

A pályára kilátogatók a 28 GT autó mellett a francia F4, a Formula Renault Eurocup, valamint az X-Bow Battle küzdelmeit is figyelemmel kísérhetik (mely utóbbiban magyar vendégszereplők is kipróbálják magukat. :) ). Aki esetleg nem tud kijönni, a versenyek élőben követhetők Youtube-on.

A képek forrása:
https://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=600&src=%2Fimages%2Fevents%2FGTWC-Budapest_draft1.jpg
https://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=800&src=%2Fimages%2Fgallery%2F2019%2F127%2F805%2F%2F_PH_6227.jpg
https://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=800&src=%2Fimages%2Fgallery%2F2019%2F127%2F898%2F%2FGTSPR-2019-08-NUR-05+Sat+Q-1014-DBWP7379.jpg
https://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=800&src=%2Fimages%2Fgallery%2F2019%2F127%2F806%2F%2FGTSPR-2019-08-NUR-04+Fri+FP2-1038-DBWP6135.jpg
https://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=800&src=%2Fimages%2Fgallery%2F2019%2F127%2F805%2F%2FGTSPR-2019-08-NUR-03+Fri+FP1-1012-DBWP4225.jpg

A nyári szabadság után nemcsak a versenyzők tértek vissza a pályákra, úgyhogy egy rövid összefoglaló következik a spái 24 órás futamról, azután egy beharangozó jön az idei év utolsó nagy versenyéről, amit a Hungaroringen rendeznek.

Tehát Spa. A rajt előtti interjúk során a versenyt szervező SRO vezetője viccesen megjegyezte, hogy tartani akarták magukat a hagyományokhoz, ezért esőt is rendeltek szombat délutánra. Az égi áldás meg is érkezett, és jelentősen befolyásolta a küzdelmet. 

 A verseny első szakaszában a Maro Engel vezette #4-es Mercedes-AMG Team Black Falcon haladt az élen,  mögéjük az ihletett állapotban hajtó Kevin Estre ért fel a Porsche 911 GT3 R-rel (#20), aki a 11. helyről indulva sorra hagyta le riválisait. 

Egy boxutcai szabálysértés miatt kirótt böntetés következtében a #20-as Porsche több, mint egy perc hátrányba került a vezető kocsitól.

Az eső, mely este, és az éjszaka folyamán is többször eleredt, hajnalra olyan intenzitásúvá vált, hogy a körözést meg kellett szakítani háromnegyed hat táján. 

A negyed tizenkettőig tartó szünet után az #1-es Audi Sport Team WRT került az álre (), melyet hamarosan utolért a #4-es Mercedest leelőző #20-as Porsche. A nyomás alatt kissé megingó Nico Müller kicsit odaverte a kocsi hátulját a palánkhoz (komolyabb sérülést nem szenvedett el a gép), és ez elég is volt Estrének, hogy az élre álljon.

Még két safety car periódus utáni újraindulást kellett átvészelnie, melyet sikerrel meg is tett, így első helyen futott be a #20-as Porsche (Kevin Estre, Richard Lietz, Michael Christensen), az időközben jól hajrázó #998-as ROWE Racing Porsche 911 GT3 R (Frederic Makowiecki, Partick Pilet, Nick Tandy), és a kiegyensúlyozott #4-es Mercedes előtt (Maro Engel, Yelmen Buurman, Luca Stolz).

Az első tízben öt Porsche zárt, ez jól mutatja a gyártó erejét. Némi meglepetésre két Mercedes-AMG, egy AUDI R( LMS, és egy Lamborghini Huracan mellett szintén bekerült a tízbe egy Honda Acura NSX is. 

A Silver Cupban a #78-as Barwell Motorsport Lamborghini Huracanja győzedelmeskedett (James Pull, Jordan Witt, Sandy Mitchell), a Pro-AM Cupban az Oman Racing Team with TF Sport által felkészített #97-es Aston Martin Vantage (Salih Yoluc, Ahmad Al Harthy, Charlie Eastwood, Nicki Thiim) győzött, az AM Cupban pedig legjobban a Rinaldi Racingesek örülhettek a #33-as Ferrari 488 (Christian Hook, Alexander Mattschull, Manuel Lauck, Hendrik Still) sikerének.

A visszaszámlálás már megkezdődött, a 2020-as Spa 24h viadal július 23-26 között kerül megrendezésre.

A kép forrása: https://www.blancpain-gt-series.com/timthumb.php?w=1600&src=%2Fimages%2F%2FNews_2019%2Funnamed_1hiuo.jpg

A hétvégén rendezik az év általam legjobban várt GT eseményét, a 24 órás spai versenyt.

A program már szerdán elkezdődött, amikor a résztvevők a település utcáin gurultak végig a versenygépekkel, majd csütörtöktől a kvalifikáció több ütemben zajlott, mely pénteken a SuperPole-lal  zárul. 

A versenyen legalább 70 (!!) jármű indul (rajtuk kívül 2 alakulatnak nincs mért ideje, de neveztek) 4 kategóriában (a listákban jelöletlen profi, Silver Cup, Pro-AM Cup, AM Cup). Az első 24 autó 1 mp-en belül van, hatalmas csata várható, remélhetőleg nagyobb baleset nélkül. 

Számos alakulat érdekességgel készült a hétvégére (pl. a mercis Black Falcon két kocsiján, és a Goodsmile Racing & Type-Moon Racing autóján megjelenő anime-festés), amit jópár márka (néhol több specifikáció) jelenléte is színesít: 

Mercedes-AMG GT3, Audi R8 LMS GT3 2019, BMW M6 GT3, Lamborghini Huracan GT3 2019, Ferrari 488 GT3, Porsche 911 GT3 R, Nissan GT-R NISMO GT3, Honda Acura NSX GT3 2019, Lexus RCF GT3, Bentley Continental GT3, Aston Martin Vantage AMR GT3, BMW M6, Porsche Cup MR.

Verseny start: 

16:30 szombat (07.27.)

Élőben itt követhető.

Képek forrása:

http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2019/05/Spa-24-2019-Official-Poster-1.jpg

http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2019/07/Goodsmile-Anime-Livery-Black-Falcon-2019-Spa-24-Hours-730x487.jpg

A hétvégén hazánkba látogat a GT Open Cup mezőnye!

Kik is ők?

Az International GT Open sorozat 2006-ban indult a spanyol GT Sport Szervezet kezdeményezésére, a spanyol GT-bajnokság szabályrendszerét átvéve, nemzetközi színtérre kilépve. A Hungaroringre 2012-től látogatnak el, eddig négy alkalommal járt nálunk a mezőny (2012, 2014, 2017, 2018). Az előzetesen meghirdetett program szerint 2019-ben is jöttek volna, ám végül helyüket a tavaly ősszel létrehozott GT Open Cup veszi át idén. Úgyhogy július első hétvégéjén irány a pálya, pláne, hogy (engem kissé meglepve) a kevésbé erős GT mezőny versenyét a szervezők számos open-wheel kategóriás versennyel színesítik, ahol olyan ijfú tehetségekért lehet szorítani, mint az F4-es bajnokságban pallérozódó Tóth László (#24),  az Euroformula Openben vitézkedő, ausztrál Jack Doohan (az ötszörös MotoGP-bajnok Mick Doohan fia), vagy a tragikus F4-es balesetben mindkét lábát elvesztő, ám hihetetlen akaraterőről tanúbizonyságot téve az autóversenyzésbe visszatérő Billy Monger, illetve a regionális F3-as mezőnyből Enzo Fittipaldi (a kétszeres F1-bajnok Emerson Fittipaldi unokája), vagy David Schumacher (Ralf Schumancher fia) lehet ismerős a családnév alapján.

Időterv

A kép forrása:http://www.gtcupopen.net/en/

Az idei 24 órás verseny a Nürburgringen eseménydúsra sikeredett.

A 2-es Mercedes a pole-ból simán hozta a rajtot, és vezetett is jó darabig.

Az első órákban nagy dráma nem történt, leszámítva az 55-ös Ferrari lángba borulását 2 órával a verseny megkezdése után. 

Alexander Prinznek sikerült elhagynia az égő járművet, és a kissé álmosan mozgó marshallok mellett ő maga próbálta oltani a kocsit.

Bő öt óra versenyzés után a 911-es Porsche egy szép manőverrel átvette a vezetést a Döttinger Höhén.

A Porsche és a Mercedes csatájának egy furcsa baleset vetett véget még éjfél előtt - az akkor éppen vezető helyen álló Mercedes egy lekörözés során nekiütközött egy nagyon furcsa manővert bemutató Toyotának (az egyes kanyarban kihúzódott a pálya bal szélére, mintha elengedné az élen álló járművet, majd keresztbe vágott a pályán, és az egyes kanyarban összeütköztek), és a kormánymű károsodása miatt ki kellett állnia. 

Az éjszaka az Audik szórakoztatták az ébren maradtakat számos látványos előzéssel.

A verseny vége felé járva előbb Maxi Götz ment a palánknak (48-as Mercedes) egy korábbi ütközés miatti károsodás következtében, majd a második helyen álló 31-es Porsche adta fel a viadalt.

Három órával a leintés előtt jött az újabb fordulat: az élen álló 911-es Porschét 5 perc 32 másodpercre büntették, mert dupla sárga zászló alatt a megengedett 120 helyett 172 km/órával hasított. Ezzel, valamint két kényszerű kiállással - a 29-es Audi súlyosan sérült egy defekt miatt, a 6-os Merci pedig ütközött - a 4-es Audi találta magát az élen, és bár nagyot hajrázott a Porsche, az Audit már nem tudták befogni.

Végeredmény:

1. Audi Sport Team Phoenix (Audi R8 LMS) -  Pierre Kaffer, Frank Stippler, Frederic Vervisch, Dries Vanthoor 24:08:14.647 157 kör

2. Manthey Racing (Porsche 911 GT3 R) - Earl Bamber, Michael Christensen, Kevin Estre, Laurens Vanthoor 24:00:54.841 156 kör

3. Mercedes-AMG Team Black Falcon (Mercedes-AMG GT3) - Maxi Buhk, Hubert Haupt, Thomas Jäger, Luca Stolz 24:05:14.051 156 kör

Gyorsan, le ne maradjunk :)

A Nürburgring-Nordschleifén rendezik a hétvégén az ADAC-Total 24 órás versenyt. A legendás, 20.832 méteres pálya számos kihívást jelentő szakasszal rendelkezik. 73 kanyarral (33 bal, 40 jobb) kell megküzdeni, melyek jelentős részénél minimális, füves bukótér után vár a szalagkorlát. A 24 órás verseny a Nordschleiféből, a Mercedes-Arena sprintszakaszából, valamint a Motoros-sikánból áll. Az összesen 24.433 m (más források szerint 25.378m) hosszú körön így is lehet majd szép számmal lekörözésekre számítani, a különböző katehóriákban összesen 158 (!) autó indul.

A kvalifikáción a Mercedesek és a Porschék mellett egy Audi és egy Ferrari került be az első tízbe. Tavaly egy Porsche nyert, holnap 15.30-tól meglátjuk, idén ki győzedelmeskedik.A versenyt élőben több fedélzeti kamerából is lehet figyelni itt, addig is szurkoljunk Michelisz Norbinak, aki fantasztikus rajttal, és kiváló versenyzéssel megszerezte idei első győzelmét, ráadásul ezen a pályán!!! - hiszen a WTCR színesíti a hétvége programját a Nürburgringen.

Szombati WTCR futamok: 11:00 (2.futam, 3 kör)
                                                        12:20 (3.futam, 3 kör)

24 órás verseny rajtja: szombat 15:30
(A Honda színeiben Norbi volt csapattársa, Tiago Monteiro is részt vesz a küzdelemben.)

Pole: Mercedes AMG Team Black Falcon  (A.Christodoulou, M.Engel, M.Metzger, D.Müller) 8:10:910

Sziasztok!

Autósport-kedvelőként gyerekkoromban a nagyobb versenysorozatokkal ismerkedtem meg először (F1, majd WRC, később WTCC). Személyesen Michelisz Norbi miatt jártam először a Hungaroringen (BMW-s korszak), és azóta vissza-visszajárok, amikor tehetem. A pályán ismerkedtem meg a GT versenyekkel, amelyek a paddockban közvetlenségükkel, kötetlen hangulatukkal, és a versenyeken gyakori kilincs a kilincsen csatáikkal számomra a legkedveltebb kategóriává váltak. 

Valószínűleg kissé rendszertelenül, de igyekszem majd beszámolni (főleg) a GT-világban történtekről.

(Előre is elnézést kérek a blog kinézete miatt, életem első bejegyzése ez, úgyhogy még tanulom a dolgot. :))

Jó szórakozást, jó drukkolást mindenkinek!